今回はサブコンのお話！
サブコンとは燃料圧や吸気圧を調整し効率よくするために開発されたコンピュータのことで、これを取り付けることで純正以上のパワーを出せるようになります！
TDIチューニングのサブコンはカプラーオンで簡単取付・感度調節ができる優れもの！
そんなサブコン・TDIチューニングを紹介します！
Contents
TDIチューニングとは？
TDI Tuning社はイギリスに本社を置く、ターボエンジン専門のサブコンピュータの会社です！
開発されたサブコンは様々で、乗用車はもちろんトラックや小型船用・農業用トラクターまで開発されています！
ハイエース用TDIチューニング
ハイエース用のラインナップは2.5 2KD用・3.0 1KD用・2.8 1GD用とディーゼルエンジンのすべてに適合があります！
↓2.5 2KD
↓3.0 1KD用
↓2.8 1GD用
このTDIチューニングはBluetoothのオプションがあります。
このオプションはスマホとサブコンを接続し、手元で感度を調節できるようにするものでとても便利です！
予算があるならこちらをお勧めします！
Bluetoothは後付けできますが5000円ほど高くなるので先に同時購入のほうがお得です！
2.8 1GD用TDIチューニング
私の所有しているハイエースは2.8 1GDエンジンなのでこちらに取り付けしていきます！
メーカーサイトの特徴はいかの通りです！
■主な特徴：
・ターボ・ブーストを双方に最適に制御
・ケーブル、ハーネスには純正エンジンコネクタを使用
・パワーとトルクが最大４０％アップ
・燃料効率が最大２０％改善
・取り付けは１０分以内にプラグ イン、また取り外し可能
・マニュアル,セミ オートマチック,オートマチック トランスミッションに対応
・７段階の車両エンジン設定をご利用者が調整可能
・ご愛車のモデルと年代にあわせてプログラム
・DPFとEGRに対応
・ECUに安全かつ痕跡を残さない
・車の乗り替え時も再プログラム可能
素晴らしい性能です！
車乗り換えで再プログラムできるのはとても良いですね！
開封
では中身の確認です！
本体はタバコ箱より一回り大きいくらいになります。
コンピュータ本体を取り出した下に配線・取説・タイラップ等が入ってます！
取付
それでは取付していきましょう！
まずエンジンルームを開けます。
開けたらサブコンの配線を接続していきます。
配線は２つ！燃料系・吸気系になります。
まずは吸気系を取り付けていきます！
吸気系はエンジン真ん中あたりにある吸気センサーのカプラーに割り込ませます。
カプラーを外したら配線の『BOOST』側を取り付けします。
カプラーは雄・雌あり反対にはハマらないので安心してください！
吸気系が終わったら次は燃料系です。
燃料系はエンジン後方にあるグレーのカプラーになります。
※白いカプラーではないので注意してください
カプラーを外したら『FUEL』の配線を割り込ませます。
燃料系・吸気系2つの配線を接続したら、サブコン本体をとりつけていきます。
本体をカプラーに当てたら紫のレバーを押し込み接続します。
※ここのカプラーは本体を押し込むタイプではないので注意してください。
最後に余った配線をまとめて取付完了になります。
感度調整
TDIチューニングは7段階の感度調節ができます！
1～3は燃費重視・4はバランス型・5～7はパワー、トルク重視
設定を変えるためにはイグニッションを入れます。エンジンを始動させても問題ありません。
※エンジンが冷えている状態じゃないと熱いので注意しましょう
イグニッションを入れるとインジケーターが点灯します。
点灯を確認出来たら、－ボタンを押すと1方向へ
＋ボタンで7方向へ
好みの値になったらそのまま放置で完了です。
電源オフ（エンジンオフ）にしても数値は記憶されるのでそのままで問題ありません。
この時Bluetoothオプションをつけているとエンジンルームを閉めたまま設定ができます
純正戻し
ディーラー入庫などで純正に戻さなければならない場合、付属の『リムーバルキャップ』を使用することで簡単に純正状態に戻すことが可能です。
リムーバブルキャップはコンピューター本体と入れ替えることで使用します
取付後
納車～1年目TDI無し、1年目～2年目TDI有り、2年目～3年目TDI無し、現在～はTDI有りです。
私がこの車両にTDIを1年つけてみた感想をお伝えします。
良かった点
まずはメリットです！
１・パワーアップ
設定に4～7はパワーアップが体感できます！私の車両は後付けBOOST計がついており、純正時MAXブースト圧は1,1kから1,3kほどまで上がりました！
２・燃費
街乗りだと体感できるほどの上り幅はありませんでした。が、高速などで巡行した場合10％ほどの上昇が確認できました！
３・取付が非常に簡単
カプラーオンなので取付が簡単ですぐに効果が体感できます。
４・リムーバルキャップ
TDI取付後、初回のディーラー入庫でサブコンを取り外すように言われてしまい使用しました。一分で交換できるので非常に簡単で良かったです。
※２回目以降は取付たまま入庫可能で車検も問題なく通りました！
５・※プログラム書き換え
実際に書き換えてませんが、車両入れ替えした場合対応している車種なら書き換えで再使用できるのはコスト的も非常に良いと思いました
さらに実際に使用中のコンピューターに不具合が発生した場合、再書き換えしてもらえるみたいです。
デメリット
１・メーカー保証対象外になる可能性がある
これは社外品取付全般いえることですが、メーカー保証がきかなくなる場合があり、サブコンの場合エンジンが対象になってしまいます。
故障した場合は修理費が高額になってしまいます。
2・値段が少し高額
コンピューターなので値段が高額なのは仕方ないです。。
ただ取付後、燃費が上がる場合燃料費でペイできることがあります。
３・不具合が起きる場合がある
重要です。
これに関しては個体差、相性問題があるらしく詳しくどの個体が大丈夫なのかはわかりません。（チェックランプ点灯やTSSエラーetc…）
※チェックランプが点灯するなど軽度の場合、TDI正規代理店などに連絡して再調整してもらえるみたいです。（実例あり）
結論
個人的には装着する一択です。
決め手は燃費・パワーの上昇ですね！
ディーゼルエンジンの車両に乗ったことのある方なら一回は感じた子のあるであろう、ストップ状態からの加速の遅さ…
信号が青になって走り出すと流れに乗るには結構踏み込まないといけませんがそれがなくなりました！
保証が利かなくなるのはかなりのデメリットですがよっぽどのことがないと壊れないと思うので割り切りました笑
実際に使用してみて変化が体感できなかった場合、14日間は返金対応もしてもらえるみたいなのでお試し感覚で使用してみてはいかがでしょうか？（返金時、事務手数料2000円かかります）
↓エンジンチューニングをするならオイルキャッチタンク取り付けをお勧めします↓
