今回は私が愛用しているiOS factoryのリリーサーについて紹介したいと思います！

iOS factory premiumリリーサー

iOS factoryのリリーサーは前期100本・後期100本の限定で生産されていたリリーサーになります。

グリップ全2種、シャフト全3種のラインナップがありそれらを紹介していきます！

グリップ2種

まずはグリップ部分の2種の紹介！

グリップは花梨・黒檀の2種であり、付属シャフトはMサイズが装着されています。

Type　花梨

花梨(かりん)は花梨コブを使用した木目調のリリーサーです。

天然素材を使用して為、すべての製品で木目が被ることは無いのが特徴的です！

更に使用していくほぼ皮脂が馴染み深みのある色合いになるのもGOODです！

Type　マッドブラック黒檀

こちらはマッドブラックに塗装され、反射を限りなく抑えてた競技仕様！

更に花梨よりも軽量なので腰にかけていても違和感が少ないです！

前期型はエンド・シャフト部分が金・銀の仕様ですが、後期型はエンド・シャフト部分共にマッドブラックになってます。(後期の本体未所有)

シャフト3種

IOS premiumリリーサーらシャフト部分を交換することができ、折れた場合の交換やロング化が可能になってます！

シャフトサイズはM.L.LLの3種類が設定されてます。(純正状態はMサイズ装着)

全長はM…270mm L…345mm LL…380mmとなってます。かか

シャフトカラーの違い

シャフトにも前期・後期がありカラーが若干変わってます。

前期型はベースはシルバー。根本・先端はゴールド。

後期型はフルゴールドになってます。

黒檀は前期シルバー(先端ゴールド)、後期マッドブラック(先端レッド)になってます。

先端形状の違い

シャフトの先端にも前期・後期があります。

前期は太さが統一なのに対して、後期は段々と細くなってます。

細くなることよってマイクロスプーン等が扱いやすくよう変更されました。

使用感

まず個人的にリリーサーの使用時に気になるところと言えば2点。

• リリースポイント

• シャフトの長さ

あくまで個人的な考えになるので参考にしてください。

まずはリリーサーポイントについて

近年のリリーサーはリリースポイントが2〜3箇所あるものが増えてきています。

これはリリース角度などその場での選択肢が多くなる反面、魚が暴れたりするとポイントが定まりにくくなります。

私的にはリリースポイントが1箇所である方が扱いやすいと思います。

次に長さについて

リリーサーは長ければ長いほど遠くのルアーをキャッチしやすくなります。足場の高いエリアさんでは特に長い方がリリースしやすくなります。

が、長い分シャフトの曲がりが発生します。魚の重量を利用してフックを外すのでシャフトが曲がることで可動範囲を若干大きくしなくてはならなくなります。

それを加味しても長めの方が扱いやすいと思います。

直接は関係ありませんが、リリーサーが長いと屈んだり、座る時にかなり邪魔になります。踏みつけると曲がってしまうので注意しましょう。

那須高原ルアーフィールドさんは大物池があり、結構な数が放流されているという噂はかねがね聞いていました。

なので、噂は本当なのか調査してきました！

那須高原ルアーフィールド

那須高原ルアーフィールドさんは栃木県の那須塩原市と福島県県境の間ほどに位置するエリアさんです！

那須塩原といえばスキー・スノーボードや温泉のイメージがありますが、管理釣り場もあるんです！

料金・レギュレーション

レギュレーションは一般的な釣り場と変わりません。

那須高原ルアーフィールドさんはルアーレギュレーションがちょっと厳しいです。

某有名アングラーの傘下なのか…笑

スティックやフェザー、トリプルフックはもちろん使用不可。

さらに豆系ルアー(2cm以下)も不可。

驚いたのはプラグ系のダブルフック不可。クランクやミノーのフックは片側にしかつけれません。

以上、しっかりと釣り場さんのルールを守りましょう！

フィールド紹介

まずは受付古屋。ログハウス風の建物でとてもお洒落！

真ん中が受付窓口となっており右側面に回ると建物内部へ入ることができます。

中にはルアー販売や休憩スペースがあります。

ポットもあり、お湯ももらえるので安心です！

建物正面から見て振り返るとフィールドが2つあります。

画像手前側が1号池、奥が2号池。

まずは1号池。

1号池は持ち帰り可能池となってます。小〜中型が放流されています。

オーナー曰く大型も混ざって入ってしまうこともあるみたいです！笑

次に2号池。(写真撮り忘れました。)

大きさは1号池とほぼ変わらないか少し大きいくらいの池です。

こちらは持ち帰り不可ですが大物が放流されてます。

そして池と池の間に休憩小屋があります。

冷暖房は無さそうですが雨風は防げるので助かります！

実釣

この日は平日、更に雨ということもありオープン時は私と仲間とその他釣り人1人。計3人とかなりすいてました。

土日祝はどのくらい混んでるのでしょか？

午前釣果(2号池)

まずは朝から2号池へ！

朝一から大物狙っていきます！

手始めにドーナを投下。

一投目からあたりが！

その後はカラーを変えるもスルー。

まあ活性は高くは無いですよね…

お次はアルミン！

某有名アングラーが推しそうなスプーンはこちらしかもって無いのでとりあえず投げます笑

カラーローテするも当たりなし。

お次はハイバースト！

数投目であたりがあるものらず…

するとお尋ね者がご来客！

なんとも人懐っこいニャンコだこと。

肩の上に乗られしばらくカラーローテできずひたすら投げ続け…

なんとヒットしました笑

が、ラインブレイク。

このときのセッティングはPE0.3号+フロロ4ポンド。

私の使っているラインセッティングで最強のものを使いましたが、ダメでした…ドラグセッティングなのか…

その後あたりはあるものの、のらず…

その後クランクに変更。

レギュレーションにあったように針はシングルにしなくてはいけないので、ちょっと面倒。

たまたまシングルになってたママバービーがあったので使用します。

3投目でヒット！

が、まさかのラインブレイク。本日2度目。

…

ルアーロストに加え雨でテンション↴

ここからはハイバーストをひたすらキャスト。

お昼前に何とか１本キャッチできました！！

ふー、、、満足です！笑

この後はお昼タイムにします！

午後釣果（１号池）

昼食タイム中に雨も弱まったので、釣り再開！

ルアーロストをおそれて１号池へ移動しました。

一号池はだいぶ魚の影も見えました。

午前に続きハイバーストを投下。

すぐにヒット！が、だいぶ強烈な引き！

きいていた通りレギュラーサイズ！

２投目もヒット！こちらもかなり強烈な引き！

レギュラーサイズでした笑

１号池の魚、かなりコンディションが良い！楽しい！

ちょっと大きめサイズも！

その後もハイバーストのカラーローテをしながらコンスタントにキャッチ！

40匹こえたくらいから数、数えるのやめました。笑

総評

那須高原ルアーフィールドさん、最高です！

2号池は噂通り大物だらけでした！

それでいて、比較的反応も多く大型釣りたい方にはお勧めします！

自分的には1号池が半端なく楽しい！

レギュラーサイズも平均的大きく、太い！

しかも魚はみんな綺麗で元気！魚持ち帰るのにもおすすめ！

それでいて、比較的活性も高く、パターンをつかめればかなりキャッチできます！

個人的にはかなり気に入ってしまいました！笑

気になっている方、ぜひ行ってみてください！！

ミッドクリークフィッシングエリアさんは茨城県、筑波山のふもとにある管理釣り場さんです！

筑波山のふもとということで自然豊かなロケーションと併設されたログハウスカフェがありとても雰囲気の良い釣り場でした！

今回はそんなミッドクリークフィッシングエリアさんを紹介します！

ミッドクリークフィッシングエリアさん紹介

ミッドクリークフィッシングエリアさんは茨城県石岡市にある管理釣り場さんです！

受付小屋はログハウスになっており自然とマッチしとても雰囲気が良いエリアさんでした！

まずは駐車場。未舗装でロープで線引きされています。

駐車台数は25～30台ほど可能です。

そして受付小屋！

受付小屋にはカフェが併設されておりツーリングなどにも人気みたいです！

詳しくは後程書かせていただきます！

釣り受付は小屋の右側。

こちらで釣り券を購入してから釣り座へ向かう形になっています。

釣り座入口を入ってすぐ右手には、魚の捌き場があります！

包丁も完備なので手ぶらでいってもしっかりさばけます！

釣り座入口入ってすぐに見えてくるのはメインポンド！

今回は釣りをしていないポンドなので詳しくはわかりません・・・

で、今回は釣りをしたポンドはスペシャルポンド！

スペシャルポンドは釣り座入口入って左手の駐車場上のポンドになります。

キャストは片側からしかできないので対岸と絡まる心配はありません！

キャスト側にアウトレット3か所、対岸にインレット2か所、側面に1か所のインレットがありました。

お得な平日限定・食事付き釣り券！

ミッドクリークフィッシングエリアさんの釣り券は下記表となってます。

そして、平日限定で1日券・午後券に＋500円（ペア券は1000円）でカフェでの食事付きの釣り券になります！

これが本当に良かったです！！詳細は↓

最高のカフェでの食事！

ミッドクリークフィッシングの目玉の一つにカフェがあります！

カフェは受付小屋向かって左手にあります。

カフェにはドリンクのほかにもハンバーガーや丼ものも大人気みたいです！

通常メニューは上表です！

メニューも豊富でどれもおいしそうなものばかりでした！

平日限定食事つき釣り券のメニュー

今回のお目当てだった食事付き釣り券！

こちらはレギュラーメニューと違うラインナップになってました！

↓気になるメニューはこちら！↓

上記メニュー一品とドリンクが選べます！

今回はステーキ丼とコーヒーを選択！

選んだメニューとゆで卵＋スープ＋漬物のセットとなってました！

とてもボリュームもありとてもおいしかったです！何より寒い釣り場であったかい食事がお得に楽しめるのは最高でした！

肝心の釣果は？

ここまで食事がメイン！みたいな書き方をしてしまいましたが肝心の釣果のほうはどうだったかというと。。。

今回は大型魚も入っているスペシャルポンドで釣りをしましたがなかなか渋い、、、

何とかつれました！が、、、

今回はレギュラーサイズしかつれませんでした。

周りの釣り人は大型を上げてる方もいたので実力不足でしょうか、、、

水質・放流等

スペシャルポンドの水質は比較的クリアです。

底質は石混じりの砂で、底には少し藻があり、たまに引っかかってきました。

そして放流は、、、

平日でもありました！（曜日は不明）

※私が行ったのは月曜日です。

この日の放流は午前0830頃でした！

放流後はすぐに反応はせずゆっくりなじんでいくかんじでした。

総評

今回、初めてミッドクリークフィッシングエリアさんにお邪魔してみた感想は、、、

数より大きさメインという雰囲気大かなと感じました。

今回はスペシャルポンドしか釣りをしていないので何とも言えませんが、難しいポンドです。

ほかのポンドが比較的簡単に釣れるなら初心者にもお勧めできるとても良い釣り場さんだと思います！

何より食事は本当に美味しいです！土日祝の食事無い時でも食べてみる価値ありです！

釣りだけでなく、ドライブがてら食事に行くのも有り！

気になった方はぜひお邪魔してみてください！

今年は『しらこばと』ではなく、川越水上公園のオープンへ行ってきました！

今回はその時の様子をお届けします！

↓昨年のしらこばと↓

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2022年度　川越水上公園

今年10月29日（土曜日）に川越水上公園のプールトラウトがオープンしました。

今シーズンは2023年4月2日（日曜日）までとなっています。

営業時間は0600～1700まで。

料金（大人）は1日券2620円・3時間券2100円・90分券1050円となっています。

子供料金やレンタルロッドもあるので初心者でも安心！

詳しくはホームページをご覧ください。

川越水上公園　入場・エリア紹介

川越水上公園は駐車場向かいのゲートから入場します。

ゲートから100ｍほど歩いたところに受付があります。

昨年から某感染症の対策として利用者の体調等を報告するようになりました。

受付付近にQRコードがあるのでそちらを入力し、受付時にその旨を伝えましょう

受付小屋は例年通り、多目的プールの向かいにありました。

小屋内ではルアーやカップ麺の販売もされているので忘れても安心です！

そして受付小屋向かいには休憩小屋が2つ用意されていました。

昨年までは小屋一つとテラス？があったので少し良くなりました？笑

もちろんお湯と電子レンジ完備でした！

さて、ここから本題。

今年の川越水上公園は例年と同じエリアで釣りが可能でした。

まずは受付正面の多目的プール。

受付からみて左側、半円形のプールは初心者エリアとなっています。

初心者エリアのさらに左側、船の周囲の流水プール。

多目的プールの奥、造波プール。

以上3か所が釣りのできるプールでした。

トイレの場所も乗っけておきます笑

実釣

今回も多目的プールで釣りをしました。

プレイオープン後とはいえすでに濁っておりました。。。

午前

まずはオープン日なのでセオリー通り重めのド派手カラーをチョイス。

が、ショートバイトが多発。。。

重さとリトリーブスピードを落とし再チャレンジ。

バカ釣れ！とまでいかないにしろある程度コンスタントにキャッチできました。

8時ごろには若干反応が落ち着いてきたので、セカンドカラーを投入。

この時点では比較的まだスプーンへの反応もあり、キャッチできてます。

9時頃には追ってくるのは見えるがアタックはしてこなくなり、カラーローテを試し続け、、

11時ごろまで何とかスプーンで粘りましたがあまり数は伸びず。。。

午後

昼食をとって第二ラウンド開始！

お昼まえあたりから風が出てたのでマイクロスプーンをあきらめ、クランクへ

クランクはまあまあキャッチできます。

少し色を変えつつ、スプーンを投入してみたり、、、

シャッドやボトム投入したりもしましたが反応がない、、、

日が隠れたタイミングでスプーンで取れたりもしましたが、、、結局午後のキャッチはほとんどクランクでした。

結果

川越水上公園でのオープン日。

釣果のほうは数えるを途中で忘れてました。。。

午前中25～匹・午後15～匹くらいだと思われます。。。

うーんかなり渋かった、、、

良くも悪くも、プールトラウトが今年も無事始まってくれてうれしい限りです！

自分は釣れませんでしたが、アルビノの良型が結構入っているみたいで周りではチラホラ上がってました！

興味ある方はぜひ行ってみてください！

豊英ダム・戸面原ダム・三島ダムと房総地区の三湖はヘラ師のみ立ち入りが許されていた湖でした。

2016年、バスアングラーの立ち入りを許したのが今回紹介する豊英ダム。これに続くように2017年戸面原ダム・三島ダムもバス釣りが解禁されました。

そんな房総地区三湖の中でも豊英ダムはレンタルボートの借り方がかなり特殊です。

今回はそんな豊英ダムのボートレンタル方法をお届けします。

豊英湖釣り舟センター

豊英ダムでボートレンタルを行っているお店は1店舗のみ『豊英湖釣り舟センター』さんになります。

豊英湖釣り舟センターさんは2016年からバスアングラーにボートレンタルを開始しました。

レギュレーション

• エンジン禁止（エレキ2機がけも不可）
• ライフジャケットの着用
• エリア制限有
• ボート持ち込み不可
• 4・5・6月のライブウェル（生け簀）不可
• 大会開催は豊英湖釣り舟センターに要相談
• ゴミは各自処理

豊英湖はヘラブナ釣りとバス釣りの共存、共栄を目指しています。ヘラブナ釣りのボート付近を通過する場合には、必ず一声かけてから、雨期の位置を確認してなるべく遠くを（できれば20メートル程）、波を立てないように通過してください。

近年、ゴミのポイ捨てやルール無視、常識的マナーが悪いことから釣り禁止エリアが増加してます。必ずルールを守り、綺麗でより良い釣り場を守っていきましょう。

レンタル方法

予約方法

『まずは予約！』と意気込んだそこのバスアングラーの皆さん。

豊英釣り舟センターさんは予約はありません

はい、ボートは当日早い者勝ちになります。

といっても船の数はかなりあるので焦らなくても大丈夫だと思います。

料金体制

10.12フィート　1人乗り3000円　2人乗り3500円
14フィート　1人4000円　2人乗り4500円　3人乗り5000円

バッテリーのみレンタル可能で、エレキ等の機材レンタルは無いようなのでしっかり持参しましょう。

出船時間・定休日

10月～３月
ヘラ釣り　06時30分～16時30分
バス釣り　07時～16時30分

4月～9月
ヘラ釣り　06時～17時
バス釣り　06時30分～17時

となっています。

ヘラ師優先で先に出船時間になるので注意してください。

定休日は、毎週木曜日となっています。

受付

それでは受付方法です。

入場したら左手の小屋に管理人さんがいらっしゃるので船サイズ・人数・料金を支払い受付完了となります。

※14フィートは数が少ない為先に船を確保してから受付で良いみたいです。

早朝、管理人さんがいない場合は小屋にある集金投入口にいれてください。

投入口の横に封筒が用意されているので、氏名・車のナンバー・金額電話番号・（船サイズ・人数）を記入し投入口に入れましょう。

駐車場・ボート準備

豊英釣り舟センターさんの駐車場は桟橋崖上から受付小屋まであります。

が、駐車場は区画整理されていませんので遅い時間に来た場合は通路等に止めることなるので他車の邪魔にならないよう詰めながら駐車してください。

そして機材やタックルの移動は徒歩になります。（カート無し）

駐車場から桟橋までの下る区間のみトロッコがあります。

一台のみで昇降になるので使用の際は譲り合って使用しましょう。

受付兼休憩小屋

受付休憩小屋には様々なものがありました！

50UPを上げたら次回は2000円引き！

壁一面に５０UPの写真がありました！

釣果記入で飲み物もらえる？

最後に

2016年バス釣り解禁から魚の濃さ、大きさでかなりの人気スポットになった豊英ダム。

5年以上たった今でも魚が濃く、良いサイズも上がっておりさらに人気スポットになると予想されます。

この釣り場、ここ以外の釣り場も含めて全員各自がルールを守り、ヘラ師や管理人さん、近所の住民の方にまで感謝と礼儀をもって釣り場存続に努めましょう。

ベルトは消耗品につき交換が必要…そんなベルトの交換方法をご紹介！

Vベルトとは？

Vベルトはエンジンの動力をエアコンコンプレッサーやオルタネーターなどに伝えているベルトです。

ハイエース１GDディーゼルの場合はクランクからウォーターポンプ・パワステポンプ・オルタネーター・コンプレッサーに動力が伝わっています。

ベルト交換時期

Vベルトの交換時期は5万～10万Kmとされています。

ベルト交換しないでいると「キュルキュル」と鳴きが発生したり、滑ったりすることがあります

さらにベルトが切れるとウォーターポンプが回らなくなるため、冷却できなくなりオーバーヒートします。
セルモーターともつながっているので始動すらできなくなってしまいます。

なので、ベルトは切れる前に必ず交換しましょう！

ベルト交換方法

ハイエースのベルト交換は下からでも上からでも可能です。（上から狭いです）

今回は上から行います。

まずエンジンルームを開けていきます。

ベルトは前側にあるゴムベルトです。

ハイエースのベルトはオートテンショナーがついているので、まずはテンショナーを緩めます。

テンショナーは赤丸部分を緩めます。

ボルトは14ｍｍになります。奥まった場所なのでロング系の工具あったほうが作業しやすいです。

※緩め方向時計回りなので注意

上から交換する場合狭いのケガしないよう注意してください。

パワステオイルタンクを外すと比較的作業しやすくなります！

テンショナーが緩んだらあとはベルトを引き抜きます。

古いのが抜けたら新しいのを用意します。

初めて交換しましたが３年半6万Kmだとまだ使えるかなって感じですね。

それでは新しいのをはめていきます。

最初にかかってたベルトのかけ方通りにはめていきます。

忘れた場合は↓図のようにかけてください。

掛けたら、緩めたテンショナーを締めこんで終了です。

最後にエンジン始動してみて各カップリングがしっかり回ってるのを確認してください。

今シーズン2回目のしらこばと、エリアトラウト初めてからこんなに少ない釣行は初めてです…

今回は例年通り苦行のしらこばととなっていました！なんとか釣果を上げれたのでこれからの時期行こうと考えている方はぜひ参考にしてください！

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到着（入場）

しらこばとの開園時間は午前6時となります！

今回は6時に駐車場着で15分頃から釣り開始しました！

この時期の6時はまだ暗いです。

1時間もすれば明るくなるのでライトはあっても無くてもいいと思います！

ライトを使用する場合はヘッドライト・手持ち作業灯がおすすめです！

冬ならではの注意！

この日は車の外気温計で1℃と表示されていました。

ここで注意しなくてはいけないのは凍結です！

流れのないプールは凍結しているくらいなので地面にできた水たまりなどは確実に凍結しています！

しっかり足元確認して歩くようにしましょう！

さらにもう一つ。釣り竿の凍結です。

これらは水に浸かったライン（糸）がガイドやラインローラーに着きその水分が凍ることで凍結します。

このまま使用するとラインに傷がつきルアーロストやキャストミスにつながるのでしっかりチェックしましょう。

釣り開始

それではいつも通り大変形プールで釣り開始！

暗い時間はグロー（夜光）NOAjr0.9ｇで開始！

30分でやっと1本キャッチ。

そこから色と重さ（1.2ｇ）変えてしばらく反応なし…

魚の体にぶつかる感じはあっても口を使う反応はない…

重さを1ｇ以下をベースにスローな釣りへ。

1ｇ以下をボトム（底）でデットスローで引いてくるとぽつぽつあたりが！

ただ連続というよりはたまに当たる程度…

あまりにも反応が無いのでプラグへ

ウッサｓ・クーガｓ使用、カラーも数種類試しましたが無反応。

ブランキーｓｓ一投目でヒット…

フックトラブルでバラシ…

その後は反応すら無し…

うーん…渋い…

お昼

お昼は前回同様カップラーメン！

この日はとても寒かったのでラーメンがうまい！

入口の受付小屋でお湯・割りばしはもらえます。

小屋中でカップラーメンの販売もしているので忘れても問題なし！

今回気づいたんですが、今シーズンコーヒーは無くなってました…

寒いとき重宝してたんですが残念です…

午後釣り開始

午前中から迷走状態で何をすればよいのか…

午前中同様1ｇ以下をひたすら投げ続けます。

あたりカラーが見つけ出せずひたすらカラーチェンジ。派手・地味両方釣れるから余計にわからない…

プラグも反応無い…

豆系スプーンの縦の釣りはやりたくないしどうすればいいんだ…

結局迷走したまま時間になってしまいました。

結果

最終的に6時から3時30分まで釣りしてキャッチ15本ちょい、バラシ10本ほどとなりました。

ヒットパターンが見つけられず苦戦しました…近々行く方の釣果につながれば幸いです！

1月15日PTG（プールトラウトグランプリ）しらこばと予選出場させていただきます。

出場される方はよろしくお願いします！

ではまたノシ

はじめての東京湾での釣果はいかに！

出航

やっと1ヵ月かけて補修、オールペンしたＭＹボートを出航させる日がきました！

本当は11月中頃から出航予定は立てていいましたが天気に恵まれずズルズルと1ヵ月伸びてしまいました…

が、そのおかげで晴天べた凪といいタイミングに恵まれました！

それでは納船（ランチング）したらまずはエンジンをトライします。

今回まさかのエンジン側のスロットルフックが外れて増速不可に…

しばらく動かしていなかったりするとトラブルが起きやすいのでしっかりトライしましょう。

そんな感じでトラブルもありましたがササッと修理してもらい、その後はトラブルもなく動きました！

竹岡沖

トライも終わったので早速釣りがしたい！

トラブルもあって時間があまりないの今回はジギングのみで！

ポイントはだれも分からないので手探り状態からスタート！ 海図と魚探を頼りに竹岡から第二海堡の周りを攻めてみることに！

今回、船頭はやらないので一杯だけ🍻

まずは竹岡沖へ。

水深30ｍラインでジグ振り開始！

船頭曰く魚探に反応なし…海図上だと砂になっていて変化もなさそう…

カワハギの乗合船が多かったので海図通りの底質ですね。

魚探見ながら探りましたが反応なし。

数投で移動を提案。

第二海堡沖

竹岡沖から第二海堡沖まで移動。

こちらはあらかじめ海図を見て検討してた場所で、第一海堡と第二海堡の間あたりにある南方位標識周辺の25ｍ～30ｍあたりになります！

到着して早速魚探にベイトの反応があるみたい！

ではジグ投入！！

2投目でいきなりヒット！

ヒットジグはGREED　40ｇ　マイワシ

GREEDは私の大好物なのでイナダにジグ持っていかれる前に避難しました。

ロストしても問題ない適当なジグへ交換後あたりが無くなりました…

次の流しでGREED　30ｇ　ピンクサンドゴールドへ

こちらでもヒット！

その後もGREED　30～40ｇをカラーローテしてコンスタントにキャッチ！

1時間半ほどで私1人で10本ほどキャッチ、さすがに全部は食べきれないので3匹目以降はリリース！

4名乗船で合計25本前後はキャッチできました！

シーバスも交じってまあまあではないでしょうか！

最後に

船もとりあえず無事動かせるようになり、初釣行でなかなかの釣果もでたの満足です！

そしてGREEDは間違えなく釣れる！！それが再確認できました！！

GREEDオヌヌメなのでぜひ使ってみてください！

そして船も自由に使えるようになったので今後はさまざまな魚を釣りに行ってきます！！

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今回購入した元漁船はペンキが割れ見た目があまり綺麗ではありません…

ならば船体をオールペンし綺麗にしていきます！！

猶予は1か月で土日のみの作業になります。

何とかして終わらせます！！

作業手順

まずは作業の流れです！

1. ペンキ落とし
2. 穴や大きなくぼみの補修
3. ペンキ塗り

ざっくり作業はこれくらい！簡単！

と思っていたら思ったより時間がかかり相当大変でした…

ペンキ落とし

最初はペンキ落としです！

せっかく全部塗るならしっかりペンキを落としてからきれいに塗りたいですよね！！

早速ペンキ落としスタート！！

まずはペーパーで…ひたすら擦る！！！

これが地獄の始まりでした…

半日使ってこの範囲のみ…

全然終わらない！！！

外側だけでなく内側もあるし、全部削ってたら半年近くかかる…

ということで結局電気の力に頼りました。笑

さらに全部落とすのも諦め、塗装がひび割れていた箇所を重点的に削り落とし、残りは足付け程度に削ることに。

今回はグラインダーを使用（個人的にボッシュが好み）しました。

本当はグラインダーではなくサンダーを使用すればよいのですが私の手持ちにないのでグラインダーを流用。

ペーパーのペンキ落としも使用しましたがすぐにペーパーが無くなりコスパが悪く、カップブラシに行きつきました。

とりあえず2週間で外側終了。

いや時間的に内側無理！！

内側はあきらめることにします…

穴やくぼみの補修

グラインダーで削った結果、ペンキを通り超えて薄くなったＦＲＰも削れてしまい、細かい穴がでてきてしまいました…

ついでにもともとビスがついていた箇所もついでにふさいでいきます。

↓パテはこちら↓

作業するだけ上達するパテ補修！ パテは様々な穴やくぼみの補修に使用できます! 今回は船の外板の穴やくぼみを補修していきます。 船の補修作業はこちらからどう...

↓ＦＲＰはこちら↓

塗装

塗装を行う方法は二種類あります。

• エアースプレー

エアスプレーは、圧縮エアーで塗料を飛ばし塗装する方法です。

この方法はコンプレッサー（空気圧縮機）で圧縮空気を作れる環境が必要になりますので今回は使用できません。

ちなみにこの方法の簡易的なものがスプレー缶になります。

• 刷毛塗り

こちらはその名の通り、刷毛やローラーで塗る方法になります。

刷毛塗りは特殊なものが必要ないので作業しやすいです。

今回は刷毛塗りで塗装していきます。

準備

必要なものは以下のものになります。

ペーパー・パーツクリーナー・ウェス・ペンキ（シンナー）・ペンキ受け・刷毛・ローラー・マスキングテープになります。

ペーパーは足付けに使用します。

垂れたペンキを削る場合も必要になりますので様々な番手を持っていると便利です！

パーツクリーナーは足付けした箇所のカスや油分の除去に使用します。（シンナーでも可）

ペンキはさまざまな種類があります。

船体に塗装する場合、貝などが付きにくい船底塗料を使用することおススメします。

私は今回使用しませんでしたが、塗料が塗りずらい場合はシンナーを少量混ぜると塗りやすくなります。

シンナーは塗装面の脱脂にも使えるので持っていて損はないです。

ただし、シンナーにも種類があります。使用する塗料に使えるかしっかりと調べましょう。

ペンキ受けはバケット型で内容器を使うのが非常に使いやすいです。

ペンキは放置すると固まってしまいます。

しかし、内容器を交換する事で中身を剥がす必要がなくなります。さらに、多色を使用する場合も内容器を交換するだけで色を変えることができます。

非常におススメなので是非使用してみてください！

刷毛やローラーは100ショップなどにも売っています。

しかし毛が固いためムラになりやすいです。

綺麗に刷毛塗りしたい方はしっかりした刷毛・ローラーを選ぶことをお勧めします。

マスキングテープも綺麗に仕上げるためには必ず必要です。

今までホームセンターのマスキングなど様々なテープを試してきましたが3Ｍのマスキングテープが圧倒的に使いやすいです。

しっかりと接着し、剥がしてものり残りは一切無いです。

何が必要かわからない方はセット販売をおススメします。

すべてセットのになっているのでペンキとこちらのセットで完結しますよ！

下処理

塗装開始前に下処理を行います。

初めに足付けを行います。

足付けはペンキの乗りをよくするために行います。

作業は簡単、塗装面をペーパーでこすり細かい傷をつけます。

削った際に出るカスや油分をパーツクリーナーやシンナーで除去します。

以上です。。

今回はペンキを剥がしているので足付けは終わっています。

塗装

いよいよ塗装開始！！

容器にペンキを入れます。

ペンキが塗りずらい（伸びにくいなど）と感じた場合シンナーを混ぜましょう。

シンナーの分量は各シンナーの容器の記載を参考にしてください。

塗装は基本上側から始めます。

下から始めると後から塗った塗料が垂れ、塗り直しになってしまいます…

今回は喫水線の上側を最初に塗っていきます。

少し喫水線をはみ出るくらいまでしっかり塗装します。

同時進行で船内も塗っていきます。

上側が乾燥したら喫水線をマスキングし下側を塗装していきます。

一回目の塗装が終了。

まあ元の色よりは良くなったのではないでしょうか！

とりあえずパッと見は漁船感は減りました！

厚塗り

ペンキはＦＲＰの保護の役割があるため厚く塗ったほうが良いです。

重ね塗りする場合は下処理不要です。

ジャンジャン厚く塗りましょう！！

三回目を塗り始めて事件が…

ペンキが若干足りないかも…

ならば船底の黒を混ぜて嵩増しして再塗装します！

白からグレーへ思ったより悪くないです！

外板、3回の重ね塗りで終了です！

今後少しずつ重ね塗りして分厚い塗装にしていこうと思います。

最後に

オールペンはやっていることはとても簡単なことばかりです。

ただ大掛かりな作業ゆえに時間がとてもかかります。

しかし、船自体のイメージがガラッと変わるので作業していて飽きることはありませんでした。

機会があればぜひチャレンジしてみてください！

釣り人の夢！myボート所有へ！ 釣りをする方、誰しも夢見るMYボート！ 船を欲しい方、購入しようか検討している方必見！ 私は最近、元漁船を購入しました。 ...

私が購入したのは沿海用の中古小型漁船です。

今回は漁船を釣り用プレジャーボートにするとどんな感じか説明します

小型漁船をプレジャーボートへ

個人所有する船といえばプレジャーボートが一般的です。

しかし今回私は、小型漁船を購入しプレジャーボート登録へ変更しました。

釣り用途で小型漁船を使用するメリット・デメリットをお伝えします。

メリット

• デッキが広くガンネルが低い。

プレジャーボートは人もある程度快適に過ごせるような設計（ハウスがあったり）がされています。

しかし漁船は作業スペースの確保を目的とされているためデッキがフラットで広いです！

さらに網や仕掛けが回収しやすいようにガンネル（舷側）が低くなっており、釣りをするにはうれしいことです。

• 船本体が安い。

プレジャーボートは安くても三桁万円～ですが、今回の漁船は二桁万円前半で購入しました。

プレジャーボートの半値以下です！見た目を気にせず釣り用でという考えの方なら格安で購入できますよ！

• 容赦なく加工できる。

漁船はプレジャーボートほどきれいに使われていないものがほとんどです。

少し加工するくらいは傷が増えるくらいの感覚になってしまうのでガンガン加工できます！

• プレジャーボートへ登録を変えることで誰でも使えるようになる。

漁船で登録した場合、登録者以外が使用している（家族などもNG）と罰則の対象になり、さらに漁船として漁をすること以外では使えません。

プレジャーボートへ登録変更することで、自分以外が操船していても罰則にならなくなります。

デメリット

• 見た目がthe漁船。

見た目を気にする方は絶対にやめたほうがいいです。やはりプレジャーボートのほうがかっこいいです。

漁船でクルージングってきいたことないですよね。

• エンジンの使用時間、整備歴がわからない。

すべての漁船とは限りませんが、基本的に漁船は個人所有で漁港保管。

プレジャーボートはマリーナ保管が一般的でマリーナには整備士がいたりします。不具合があった場合相談して直したりすることができます。

一方、漁港は整備士はいないため自分で直すか、整備士を呼ぶかとなります。どちらにせよお金がかかるのでちょっとの不具合ならいいだろうと放置されてる場合があります。

よってエンジンの目利き、今後の修理に何があるかわからないというリスクがあります。

• 船体の補修が必要な場合ある。

上記と同じで大きな損傷がなければ直していない場合があり、こちらも船底や舷側などしっかりチェックしたほうが良いです。

補修が必要ならいくらくらいかかるか逆算しましょう。

結果

上記メリット・デメリットを見て皆さんはどう思いましたか？？

私、個人の意見は…

釣りにしか使わず、船について（エンジン含む）知識があるなら買いだと思います！！

やはり見た目が漁船なので釣り以外のマリンスポーツをするとなるとかなり違和感があります…

とにかく安く船を持ちたい方にはお勧めできます！予算気にしてる方、ぜひ漁船も視野に入れてみてください！

購入した漁船

今回購入した漁船を紹介します。

全長5.64Ｍ（18.6ｆｔ）　全幅1.61Ｍ　喫水0.70Ｍ　総トン数0.6ｔ　スズキ20馬力　油圧ステアリング搭載

最大積載人数は６名。

その他条件として航海灯がついていない為、「日没から日の出までの間の航海を禁止する」という条件が付いています。

この漁船はそれなりに古い（年式不明）ので塗装やfrpのいたみが少しありました。

航海灯や魚探もないのでこれからいろいろ補修・改造をしていかなければ！

今回は臨時検査で名義・登録変更をしたので来年中間検査があります。

その時に夜航海可能に変更しようと思います！

今後の変更点

これからできる範囲できれいに整備していきます！

• 船体オールペン
• 魚探取付
• 航海灯取付
• 作業灯取付
• 竿ホルダー取付

とりあえずこんな感じで今後整備・改造していこうと思います。

こんなことやってほしい！って要望あれば是非お待ちしています！