今回は私が愛用しているiOS factoryのリリーサーについて紹介したいと思います！

iOS factory premiumリリーサー

iOS factoryのリリーサーは前期100本・後期100本の限定で生産されていたリリーサーになります。

グリップ全2種、シャフト全3種のラインナップがありそれらを紹介していきます！

グリップ2種

まずはグリップ部分の2種の紹介！

グリップは花梨・黒檀の2種であり、付属シャフトはMサイズが装着されています。

Type　花梨

花梨(かりん)は花梨コブを使用した木目調のリリーサーです。

天然素材を使用して為、すべての製品で木目が被ることは無いのが特徴的です！

更に使用していくほぼ皮脂が馴染み深みのある色合いになるのもGOODです！

Type　マッドブラック黒檀

こちらはマッドブラックに塗装され、反射を限りなく抑えてた競技仕様！

更に花梨よりも軽量なので腰にかけていても違和感が少ないです！

前期型はエンド・シャフト部分が金・銀の仕様ですが、後期型はエンド・シャフト部分共にマッドブラックになってます。(後期の本体未所有)

シャフト3種

IOS premiumリリーサーらシャフト部分を交換することができ、折れた場合の交換やロング化が可能になってます！

シャフトサイズはM.L.LLの3種類が設定されてます。(純正状態はMサイズ装着)

全長はM…270mm L…345mm LL…380mmとなってます。かか

シャフトカラーの違い

シャフトにも前期・後期がありカラーが若干変わってます。

前期型はベースはシルバー。根本・先端はゴールド。

後期型はフルゴールドになってます。

黒檀は前期シルバー(先端ゴールド)、後期マッドブラック(先端レッド)になってます。

先端形状の違い

シャフトの先端にも前期・後期があります。

前期は太さが統一なのに対して、後期は段々と細くなってます。

細くなることよってマイクロスプーン等が扱いやすくよう変更されました。

使用感

まず個人的にリリーサーの使用時に気になるところと言えば2点。

• リリースポイント

• シャフトの長さ

あくまで個人的な考えになるので参考にしてください。

まずはリリーサーポイントについて

近年のリリーサーはリリースポイントが2〜3箇所あるものが増えてきています。

これはリリース角度などその場での選択肢が多くなる反面、魚が暴れたりするとポイントが定まりにくくなります。

私的にはリリースポイントが1箇所である方が扱いやすいと思います。

次に長さについて

リリーサーは長ければ長いほど遠くのルアーをキャッチしやすくなります。足場の高いエリアさんでは特に長い方がリリースしやすくなります。

が、長い分シャフトの曲がりが発生します。魚の重量を利用してフックを外すのでシャフトが曲がることで可動範囲を若干大きくしなくてはならなくなります。

それを加味しても長めの方が扱いやすいと思います。

直接は関係ありませんが、リリーサーが長いと屈んだり、座る時にかなり邪魔になります。踏みつけると曲がってしまうので注意しましょう。

那須高原ルアーフィールドさんは大物池があり、結構な数が放流されているという噂はかねがね聞いていました。

なので、噂は本当なのか調査してきました！

那須高原ルアーフィールド

那須高原ルアーフィールドさんは栃木県の那須塩原市と福島県県境の間ほどに位置するエリアさんです！

那須塩原といえばスキー・スノーボードや温泉のイメージがありますが、管理釣り場もあるんです！

料金・レギュレーション

レギュレーションは一般的な釣り場と変わりません。

那須高原ルアーフィールドさんはルアーレギュレーションがちょっと厳しいです。

某有名アングラーの傘下なのか…笑

スティックやフェザー、トリプルフックはもちろん使用不可。

さらに豆系ルアー(2cm以下)も不可。

驚いたのはプラグ系のダブルフック不可。クランクやミノーのフックは片側にしかつけれません。

以上、しっかりと釣り場さんのルールを守りましょう！

フィールド紹介

まずは受付古屋。ログハウス風の建物でとてもお洒落！

真ん中が受付窓口となっており右側面に回ると建物内部へ入ることができます。

中にはルアー販売や休憩スペースがあります。

ポットもあり、お湯ももらえるので安心です！

建物正面から見て振り返るとフィールドが2つあります。

画像手前側が1号池、奥が2号池。

まずは1号池。

1号池は持ち帰り可能池となってます。小〜中型が放流されています。

オーナー曰く大型も混ざって入ってしまうこともあるみたいです！笑

次に2号池。(写真撮り忘れました。)

大きさは1号池とほぼ変わらないか少し大きいくらいの池です。

こちらは持ち帰り不可ですが大物が放流されてます。

そして池と池の間に休憩小屋があります。

冷暖房は無さそうですが雨風は防げるので助かります！

実釣

この日は平日、更に雨ということもありオープン時は私と仲間とその他釣り人1人。計3人とかなりすいてました。

土日祝はどのくらい混んでるのでしょか？

午前釣果(2号池)

まずは朝から2号池へ！

朝一から大物狙っていきます！

手始めにドーナを投下。

一投目からあたりが！

その後はカラーを変えるもスルー。

まあ活性は高くは無いですよね…

お次はアルミン！

某有名アングラーが推しそうなスプーンはこちらしかもって無いのでとりあえず投げます笑

カラーローテするも当たりなし。

お次はハイバースト！

数投目であたりがあるものらず…

するとお尋ね者がご来客！

なんとも人懐っこいニャンコだこと。

肩の上に乗られしばらくカラーローテできずひたすら投げ続け…

なんとヒットしました笑

が、ラインブレイク。

このときのセッティングはPE0.3号+フロロ4ポンド。

私の使っているラインセッティングで最強のものを使いましたが、ダメでした…ドラグセッティングなのか…

その後あたりはあるものの、のらず…

その後クランクに変更。

レギュレーションにあったように針はシングルにしなくてはいけないので、ちょっと面倒。

たまたまシングルになってたママバービーがあったので使用します。

3投目でヒット！

が、まさかのラインブレイク。本日2度目。

…

ルアーロストに加え雨でテンション↴

ここからはハイバーストをひたすらキャスト。

お昼前に何とか１本キャッチできました！！

ふー、、、満足です！笑

この後はお昼タイムにします！

午後釣果（１号池）

昼食タイム中に雨も弱まったので、釣り再開！

ルアーロストをおそれて１号池へ移動しました。

一号池はだいぶ魚の影も見えました。

午前に続きハイバーストを投下。

すぐにヒット！が、だいぶ強烈な引き！

きいていた通りレギュラーサイズ！

２投目もヒット！こちらもかなり強烈な引き！

レギュラーサイズでした笑

１号池の魚、かなりコンディションが良い！楽しい！

ちょっと大きめサイズも！

その後もハイバーストのカラーローテをしながらコンスタントにキャッチ！

40匹こえたくらいから数、数えるのやめました。笑

総評

那須高原ルアーフィールドさん、最高です！

2号池は噂通り大物だらけでした！

それでいて、比較的反応も多く大型釣りたい方にはお勧めします！

自分的には1号池が半端なく楽しい！

レギュラーサイズも平均的大きく、太い！

しかも魚はみんな綺麗で元気！魚持ち帰るのにもおすすめ！

それでいて、比較的活性も高く、パターンをつかめればかなりキャッチできます！

個人的にはかなり気に入ってしまいました！笑

気になっている方、ぜひ行ってみてください！！

ミッドクリークフィッシングエリアさんは茨城県、筑波山のふもとにある管理釣り場さんです！

筑波山のふもとということで自然豊かなロケーションと併設されたログハウスカフェがありとても雰囲気の良い釣り場でした！

今回はそんなミッドクリークフィッシングエリアさんを紹介します！

ミッドクリークフィッシングエリアさん紹介

ミッドクリークフィッシングエリアさんは茨城県石岡市にある管理釣り場さんです！

受付小屋はログハウスになっており自然とマッチしとても雰囲気が良いエリアさんでした！

まずは駐車場。未舗装でロープで線引きされています。

駐車台数は25～30台ほど可能です。

そして受付小屋！

受付小屋にはカフェが併設されておりツーリングなどにも人気みたいです！

詳しくは後程書かせていただきます！

釣り受付は小屋の右側。

こちらで釣り券を購入してから釣り座へ向かう形になっています。

釣り座入口を入ってすぐ右手には、魚の捌き場があります！

包丁も完備なので手ぶらでいってもしっかりさばけます！

釣り座入口入ってすぐに見えてくるのはメインポンド！

今回は釣りをしていないポンドなので詳しくはわかりません・・・

で、今回は釣りをしたポンドはスペシャルポンド！

スペシャルポンドは釣り座入口入って左手の駐車場上のポンドになります。

キャストは片側からしかできないので対岸と絡まる心配はありません！

キャスト側にアウトレット3か所、対岸にインレット2か所、側面に1か所のインレットがありました。

お得な平日限定・食事付き釣り券！

ミッドクリークフィッシングエリアさんの釣り券は下記表となってます。

そして、平日限定で1日券・午後券に＋500円（ペア券は1000円）でカフェでの食事付きの釣り券になります！

これが本当に良かったです！！詳細は↓

最高のカフェでの食事！

ミッドクリークフィッシングの目玉の一つにカフェがあります！

カフェは受付小屋向かって左手にあります。

カフェにはドリンクのほかにもハンバーガーや丼ものも大人気みたいです！

通常メニューは上表です！

メニューも豊富でどれもおいしそうなものばかりでした！

平日限定食事つき釣り券のメニュー

今回のお目当てだった食事付き釣り券！

こちらはレギュラーメニューと違うラインナップになってました！

↓気になるメニューはこちら！↓

上記メニュー一品とドリンクが選べます！

今回はステーキ丼とコーヒーを選択！

選んだメニューとゆで卵＋スープ＋漬物のセットとなってました！

とてもボリュームもありとてもおいしかったです！何より寒い釣り場であったかい食事がお得に楽しめるのは最高でした！

肝心の釣果は？

ここまで食事がメイン！みたいな書き方をしてしまいましたが肝心の釣果のほうはどうだったかというと。。。

今回は大型魚も入っているスペシャルポンドで釣りをしましたがなかなか渋い、、、

何とかつれました！が、、、

今回はレギュラーサイズしかつれませんでした。

周りの釣り人は大型を上げてる方もいたので実力不足でしょうか、、、

水質・放流等

スペシャルポンドの水質は比較的クリアです。

底質は石混じりの砂で、底には少し藻があり、たまに引っかかってきました。

そして放流は、、、

平日でもありました！（曜日は不明）

※私が行ったのは月曜日です。

この日の放流は午前0830頃でした！

放流後はすぐに反応はせずゆっくりなじんでいくかんじでした。

総評

今回、初めてミッドクリークフィッシングエリアさんにお邪魔してみた感想は、、、

数より大きさメインという雰囲気大かなと感じました。

今回はスペシャルポンドしか釣りをしていないので何とも言えませんが、難しいポンドです。

ほかのポンドが比較的簡単に釣れるなら初心者にもお勧めできるとても良い釣り場さんだと思います！

何より食事は本当に美味しいです！土日祝の食事無い時でも食べてみる価値ありです！

釣りだけでなく、ドライブがてら食事に行くのも有り！

気になった方はぜひお邪魔してみてください！

今年は『しらこばと』ではなく、川越水上公園のオープンへ行ってきました！

今回はその時の様子をお届けします！

↓昨年のしらこばと↓

2022年度　川越水上公園

今年10月29日（土曜日）に川越水上公園のプールトラウトがオープンしました。

今シーズンは2023年4月2日（日曜日）までとなっています。

営業時間は0600～1700まで。

料金（大人）は1日券2620円・3時間券2100円・90分券1050円となっています。

子供料金やレンタルロッドもあるので初心者でも安心！

詳しくはホームページをご覧ください。

川越水上公園　入場・エリア紹介

川越水上公園は駐車場向かいのゲートから入場します。

ゲートから100ｍほど歩いたところに受付があります。

昨年から某感染症の対策として利用者の体調等を報告するようになりました。

受付付近にQRコードがあるのでそちらを入力し、受付時にその旨を伝えましょう

受付小屋は例年通り、多目的プールの向かいにありました。

小屋内ではルアーやカップ麺の販売もされているので忘れても安心です！

そして受付小屋向かいには休憩小屋が2つ用意されていました。

昨年までは小屋一つとテラス？があったので少し良くなりました？笑

もちろんお湯と電子レンジ完備でした！

さて、ここから本題。

今年の川越水上公園は例年と同じエリアで釣りが可能でした。

まずは受付正面の多目的プール。

受付からみて左側、半円形のプールは初心者エリアとなっています。

初心者エリアのさらに左側、船の周囲の流水プール。

多目的プールの奥、造波プール。

以上3か所が釣りのできるプールでした。

トイレの場所も乗っけておきます笑

実釣

今回も多目的プールで釣りをしました。

プレイオープン後とはいえすでに濁っておりました。。。

午前

まずはオープン日なのでセオリー通り重めのド派手カラーをチョイス。

が、ショートバイトが多発。。。

重さとリトリーブスピードを落とし再チャレンジ。

バカ釣れ！とまでいかないにしろある程度コンスタントにキャッチできました。

8時ごろには若干反応が落ち着いてきたので、セカンドカラーを投入。

この時点では比較的まだスプーンへの反応もあり、キャッチできてます。

9時頃には追ってくるのは見えるがアタックはしてこなくなり、カラーローテを試し続け、、

11時ごろまで何とかスプーンで粘りましたがあまり数は伸びず。。。

午後

昼食をとって第二ラウンド開始！

お昼まえあたりから風が出てたのでマイクロスプーンをあきらめ、クランクへ

クランクはまあまあキャッチできます。

少し色を変えつつ、スプーンを投入してみたり、、、

シャッドやボトム投入したりもしましたが反応がない、、、

日が隠れたタイミングでスプーンで取れたりもしましたが、、、結局午後のキャッチはほとんどクランクでした。

結果

川越水上公園でのオープン日。

釣果のほうは数えるを途中で忘れてました。。。

午前中25～匹・午後15～匹くらいだと思われます。。。

うーんかなり渋かった、、、

良くも悪くも、プールトラウトが今年も無事始まってくれてうれしい限りです！

自分は釣れませんでしたが、アルビノの良型が結構入っているみたいで周りではチラホラ上がってました！

興味ある方はぜひ行ってみてください！

昨年は開催されず2年ぶりの開催となりました。

では、今年度のプールトラウトグランプリはどんな様子だったのでしょう。

↓2022年初しらこばとの様子はこちら↓

プールトラウトグランプリとは

プールトラウトグランプリとは、埼玉プールトラウト実施エリア内のチャンピオンを決める大会となります！

今年度は各水上公園の代表を決める予選が1月15日（土）・1月22日（土）の2回、そこで勝ち上がった代表者は2月5日（土）の決勝戦に参加できるようになります。

今年の決勝戦は『さいたま水上公園』になります！

※参加するには事前申請が必要です。

受付

まずは受付！

オープン時間は通常通り午前6時です！大会参加者以外の方は6時から釣りを開始できます！

※しらこばとは大変形プールが大会場所になるので参加しない場合は流水プールでの釣りになります。大会終了後は変形プールでの釣りも可能です。

大会参加者の方は６時から6時30分頃までに受付をする必要があります！

受付場所は釣り券購入小屋の隣の建物でした。

受付で参加費を支払い、エントリーシートと入場順のくじ引きを行います。

その後は開会式まで待機になります。

ポイント入場

開会式にてレギュレーションや放流状況の確認後を行います。

大会時間は2時間、レギュレーションはプールトラウトのレギュレーションと同じです。

スレ掛かりはノーカウント。えら前はカウントアリです。

さらに今回、しらこばとは前日14日に虹マス180g（600㌔）・ロック（200㌔）・Ｆ１（200㌔）計1000㎏。変形プールに450㎏の放流がされてました。

開会式後に各ポイントに移動となります。

移動は受付時に引いたくじ引きの番号順で好きな場所に入れます。

参加の際は受付の順番くじ引きから気合を入れましょう！

ポイントはこのラバーの上に一人になります。

今回は参加者25名に対してポイントは40か所と多めでした！

ちなみに大会時はすべての水車が停止していました！

これにより魚の動きが変わる為、普段のしらこばととは違ったコンディションになってました。

開始（前半）

全員がポイントに着き、７時から釣り開始です。

いよいよ開始の合図！

※大会中の画像はありません。

開始直後、前日放流のおかげか各所でドラグの音が鳴り響いていました！

まずは放流後の定番、NOA1.8ℊのオレ金で1本。

その後あたりはあるもののバラシが多発…＋1本

放流魚の反応15分ほどで落ち着いてきた為、ドーナ1ℊのからしへ

ぽつぽつ反応あり＋2本

その後アキュラシー1.2ｇからし色（マスタード）へ

こちらはあたりはあるものの乗せられず＋1本

その後ウッサ（♯黄/緑）に切り替えるが反応なし。

ウッサの♯デスメロンも使用しましたが反応なし…

※デスメロンは春日部キャンベル（キャンベルはルアーフライ専門の上州屋）のオリジナルカラーです。

次にCAH²0.9ｇでボトムの縦の釣りへ。

反応なし。

この時点で1時間経過…計5本。

開始（後半）

残り1時間で、この時トップ10本のアナウンスがありました。

10本か…差は5本。難しそう。

ルアー交換でブラインドフランカー1.4ｇ（BF）のシルバーへ。

おぉ…ぼちぼち反応が！初めてBF1.4ｇの反応がいい感じ！…＋2本

ノリが悪くなってきたので0.9ｇへ

この日は風が強いため1ｇ以下は釣りになりませんでした。ポイント的に真横の風の為、まっすぐ曲げると明後日の方向へ…＋1本

数投でルアーチェンジ。

CHIBIGILL　1.1ｇシルバーへ

数投目で反応あり

何とか＋2本！

この時点で残り30分。

この後、NOAjr1.4ｇ（シルバー）へ

微反応…＋1本

その後、なんとなくオレ金へ

最後の最後でこいつが大当たり！…＋5本。

放流が溜まってきたのか！と思ったら時間切れ…

結果、16本！

この本数はいかがですか？例年のしらこばとならかなり良い結果！！

結果はいかに！！

結果

試合開始から2時間。集計が終わってから結果発表になります。

私の結果は16本！

結果…１位19本　2位18本　3位16本！

16匹の方が3人！同引数の場合は最後の1本を釣った時間が早いほうが上位になります。

ということは…私の結果は5位。

あーーーーーーーー！

あと1本取れてれば決勝に抜けれたのにーーーーー…

はい。という結果になりました。

残念ながら今回は決勝出場できませんでした。

しかし、しらこばとの大会でこんな釣れることは初めてなのでとても楽しかったです!

終了後

大会結果発表が１0時過ぎ。

その後は変形プールも開放されるのでそのまま釣り続行！

※大会終了後は水車が回り始めました。

そのアキュラシー1.2ｇの黒（D.T.1）へ

２本キャッチ。

その後、スプーン・プラグで数本キャッチ。

午前の内に上がってしまったので合計２０本。

最後に

今回はプールトラウトグランプリ1回戦目でした。

結果は5位で、3位と同引数・時間差で敗北と悔しい結果となりましたが例年と比べるとかなり釣れたので楽しかったです！

1月22日に予選第２回戦が実施されます。

参加者の皆さん頑張ってください！！

今シーズン2回目のしらこばと、エリアトラウト初めてからこんなに少ない釣行は初めてです…

今回は例年通り苦行のしらこばととなっていました！なんとか釣果を上げれたのでこれからの時期行こうと考えている方はぜひ参考にしてください！

↓今シーズンプレイオープン後の本オープンの釣果はこちらから↓

↓プールトラウトグランプリ2022・1月15日、しらこばと予選はこちら↓

↓初心者の方はこちらへ↓

到着（入場）

しらこばとの開園時間は午前6時となります！

今回は6時に駐車場着で15分頃から釣り開始しました！

この時期の6時はまだ暗いです。

1時間もすれば明るくなるのでライトはあっても無くてもいいと思います！

ライトを使用する場合はヘッドライト・手持ち作業灯がおすすめです！

冬ならではの注意！

この日は車の外気温計で1℃と表示されていました。

ここで注意しなくてはいけないのは凍結です！

流れのないプールは凍結しているくらいなので地面にできた水たまりなどは確実に凍結しています！

しっかり足元確認して歩くようにしましょう！

さらにもう一つ。釣り竿の凍結です。

これらは水に浸かったライン（糸）がガイドやラインローラーに着きその水分が凍ることで凍結します。

このまま使用するとラインに傷がつきルアーロストやキャストミスにつながるのでしっかりチェックしましょう。

釣り開始

それではいつも通り大変形プールで釣り開始！

暗い時間はグロー（夜光）NOAjr0.9ｇで開始！

30分でやっと1本キャッチ。

そこから色と重さ（1.2ｇ）変えてしばらく反応なし…

魚の体にぶつかる感じはあっても口を使う反応はない…

重さを1ｇ以下をベースにスローな釣りへ。

1ｇ以下をボトム（底）でデットスローで引いてくるとぽつぽつあたりが！

ただ連続というよりはたまに当たる程度…

あまりにも反応が無いのでプラグへ

ウッサｓ・クーガｓ使用、カラーも数種類試しましたが無反応。

ブランキーｓｓ一投目でヒット…

フックトラブルでバラシ…

その後は反応すら無し…

うーん…渋い…

お昼

お昼は前回同様カップラーメン！

この日はとても寒かったのでラーメンがうまい！

入口の受付小屋でお湯・割りばしはもらえます。

小屋中でカップラーメンの販売もしているので忘れても問題なし！

今回気づいたんですが、今シーズンコーヒーは無くなってました…

寒いとき重宝してたんですが残念です…

午後釣り開始

午前中から迷走状態で何をすればよいのか…

午前中同様1ｇ以下をひたすら投げ続けます。

あたりカラーが見つけ出せずひたすらカラーチェンジ。派手・地味両方釣れるから余計にわからない…

プラグも反応無い…

豆系スプーンの縦の釣りはやりたくないしどうすればいいんだ…

結局迷走したまま時間になってしまいました。

結果

最終的に6時から3時30分まで釣りしてキャッチ15本ちょい、バラシ10本ほどとなりました。

ヒットパターンが見つけられず苦戦しました…近々行く方の釣果につながれば幸いです！

1月15日PTG（プールトラウトグランプリ）しらこばと予選出場させていただきます。

出場される方はよろしくお願いします！

ではまたノシ

今年度もガンガン釣行しますのでよろしくお願いします！

さて、この記事をご覧の皆様は大晦日・元旦をどう過ごしましたか？

家族で過ごしたり、友人と過ごしたり、一人でのんびり過ごしたりといろいろだと思います。

私は車中泊でプチ旅行！すれば釣りもできるのでは！

ということで、大晦日・元旦のプチ旅行が実行されました！

大晦日

まずは釣り場を決めなければ！！

できれば日の出を見れる場所の近くがいいですよね…

となると千葉県の外房あたりがいいかなと。

最近の外房はアジ・イワシ・カマスなどが釣れてることは調査済み！

かといってそのために餌出すのも面倒なのでルアーで釣れるもの…

シーバスかヒラメ…カマス…年末なので何か釣れて釣り収めできればいいという安易な気持ちでいくことにします！

鴨川漁港

R3年度最後の釣り場は鴨川に決定！

夕方出発なので到着は夜予定。暗いのでできる限り足場の良いところ、風も強い予報なので風が凌げるところで鴨川に決めました！

鴨川は駐車場・トイレもあり足場もいいのでファミリーにもおすすめです！

大晦日、車外気温計で2℃。

南房総とはいえ、この時期の夜はやはり冷えますね。

リミットは1時間！タックルを準備していざ出陣！

漁船も年始に向けて大漁旗を挙げてました！

先人の釣り人は一名、アジングをやっているみたいで昼間にサビキでイワシ・アジが釣れたという情報ゲット！

夜は小さい太刀魚が釣れたみたい。小さいのがいるなら大きいのがいると期待して「サイレントアサシン99F」を投入！

一投目からアタリが！

とそのあとアタリは続かず…

気づけば30分経過…釣りしていると時間すぎるのが早いです…

次はさらに小型の「月下美人60F」へ

こちらに変えたとたんアタリが多発！

雑魚の猛攻かと思いましたが…

無事坊主回避…

ってちいさ！

さすがに食べるサイズでは無いのでリリース！

海をのぞいてみると…同じようなサイズの太刀魚が表層にステイしているではありませんか！

ミノーへの猛攻はこの子たちのようです笑

無事魚を触れたので釣り収めとします！！

初日の出の場所

初日の出を見る場所の候補として挙げていたのは大原海水浴場だったのですが、鴨川からは結構な距離ありました。

ということで勝浦へ予定変更！

部原簡易パーキングへ

こちらもトイレやコンビニが近くにあるのでとても便利です！

そこで車中泊をして初日の出を待つことにします！

初日の出

R4・1月・1日の日の出は６時49分でした。

6時頃起床して布団でぬくぬく…

外気温0℃で滅茶苦茶寒い…

６時48分若干雲がかかっていてまだ見えません。

6時53分日の出！

雲が若干ありますがよい初日の出が拝めました！

私の使用して入りカメラは「NIKON D5600」のダブルレンズキット（18.0-55.0・70.0-300.0）です。

一眼初心者向けモデルなので気になる方はぜひ使ってみてください！

※カメラは初心者の為、詳しくはわかりません。

日の出と同時にサーフへ釣りに行った釣り人は釣れたのだろうか笑

最後に

私の年末年始のプチ旅行はいかがでしたか？

車中泊することで駐車場に止めれない問題は確実に回避できます！（極寒ですが）

ぜひ来年はこんなプチ旅行をしてみてください！

はじめての東京湾での釣果はいかに！

出航

やっと1ヵ月かけて補修、オールペンしたＭＹボートを出航させる日がきました！

本当は11月中頃から出航予定は立てていいましたが天気に恵まれずズルズルと1ヵ月伸びてしまいました…

が、そのおかげで晴天べた凪といいタイミングに恵まれました！

それでは納船（ランチング）したらまずはエンジンをトライします。

今回まさかのエンジン側のスロットルフックが外れて増速不可に…

しばらく動かしていなかったりするとトラブルが起きやすいのでしっかりトライしましょう。

そんな感じでトラブルもありましたがササッと修理してもらい、その後はトラブルもなく動きました！

竹岡沖

トライも終わったので早速釣りがしたい！

トラブルもあって時間があまりないの今回はジギングのみで！

ポイントはだれも分からないので手探り状態からスタート！ 海図と魚探を頼りに竹岡から第二海堡の周りを攻めてみることに！

今回、船頭はやらないので一杯だけ🍻

まずは竹岡沖へ。

水深30ｍラインでジグ振り開始！

船頭曰く魚探に反応なし…海図上だと砂になっていて変化もなさそう…

カワハギの乗合船が多かったので海図通りの底質ですね。

魚探見ながら探りましたが反応なし。

数投で移動を提案。

第二海堡沖

竹岡沖から第二海堡沖まで移動。

こちらはあらかじめ海図を見て検討してた場所で、第一海堡と第二海堡の間あたりにある南方位標識周辺の25ｍ～30ｍあたりになります！

到着して早速魚探にベイトの反応があるみたい！

ではジグ投入！！

2投目でいきなりヒット！

ヒットジグはGREED　40ｇ　マイワシ

GREEDは私の大好物なのでイナダにジグ持っていかれる前に避難しました。

ロストしても問題ない適当なジグへ交換後あたりが無くなりました…

次の流しでGREED　30ｇ　ピンクサンドゴールドへ

こちらでもヒット！

その後もGREED　30～40ｇをカラーローテしてコンスタントにキャッチ！

1時間半ほどで私1人で10本ほどキャッチ、さすがに全部は食べきれないので3匹目以降はリリース！

4名乗船で合計25本前後はキャッチできました！

シーバスも交じってまあまあではないでしょうか！

最後に

船もとりあえず無事動かせるようになり、初釣行でなかなかの釣果もでたの満足です！

そしてGREEDは間違えなく釣れる！！それが再確認できました！！

GREEDオヌヌメなのでぜひ使ってみてください！

そして船も自由に使えるようになったので今後はさまざまな魚を釣りに行ってきます！！

船を欲しい方、購入しようか検討している方必見！

私は最近、元漁船を購入しました。

今回は購入前に知っていると役に立つ知識をお届けします！

船について

まずは船についてです！

私の職業は「船員」です。こう聞いてピンとくる方は少数だと思います。

なお一般的に「漁師」「釣り船」に従事している方は船員とは名乗りません。

このように船とひとくくりにすると知っている方は多いですが細かく知っている方は少ないです。

自分がどんな船が欲しいかしっかり見極めましょう！

船の種類

船にはさまざま種類があります！

• 商船
• 漁船
• 釣り船
• クルーザー
• プレジャーボート
• 超小型船

今回は代表的な上記６つを説明します。

商船

商船とは旅客船や貨物船などの商業用の船舶です。

一般的に商船に乗る職業が「船員」と言われます。

商船は大型船で複数人以上で運行するため、個人で釣り用に購入する方はいないでしょう。

漁船

漁師さんが使う船で遠洋漁業用の大型漁船から平水漁業用の小型漁船までさまざまです。

今回私が購入したのが平水漁業用の小型漁船です。

釣り船

釣り船は複数人釣り人を乗せるため中型が多いです。

片側10人前後で両側で20人以上乗れるものがほとんどで、船体真ん中で小休憩ができたりトイレがついていたりと便利です。

クルーザー

クルージングを目的とされる、某企業の社長さん方が所有してたりする大型のものからレンタルできる中小型までさまざなものがあります。

金銭的余裕があればそのうち所有してみたいです…

プレジャーボート

クルージングから釣り、ウェイクボードなどさまざまマリンスポーツを目的とした船で、レンタルや個人所有の中小型が多いです。

一般的にmyボートを持つ場合はプレジャーボートが多いです。

超小型船

カヤックやアルミボート、ゴムボートなどのコンパクトな船です。

置き場さえあれば所有しやすく、いろいろな場所で船を出せるため便利です。

私は湖用でアルミボートも所有していますが、2馬力以上のエンジンさえつけなければ登録や検査もなく所有は簡単です

推進機

推進機はエンジンやモーターなどの原動機です。

こちらも種類があります。

内燃機関

内燃機関はガソリンや軽油をエンジン内部で爆発させ運動エネルギーへ変える機関のことです。

大概の船はこの内燃機関になります。

船外機・船内外機も内燃機関です！

外燃機関

外燃機関はエンジン外部で熱エネルギーをつくり、その力で運動エネルギーへ変換する機関です。

外燃は蒸気タービン機関、スターリング機関などで飛行機や発電所で使われています。

モーター

その名の通り、電気でモーターを回し運動エネルギーを得るものです。

エレキがこれに当たります

免許

エンジンを使用する場合、免許が必要になってきます。

免許の級によって航行区域が分かれてます。

※船は免許がなくても購入はできます

海技士（航海・機関）

海技士は主に商船、遠洋漁船などの大型船に乗る場合に必要になります。

釣りをするためには必要ない免許です。

小型船舶操縦士

小型船舶操縦士とはプレジャーボートやクルーザーなどの小型船を扱うための免許です。

一般的に釣りなどに使われるのはこちらの免許となります。

小型船舶操縦士は1・2級の2つで総トン数20トン未満までの船を扱うことができます。

1・2級の違いは航行区域のみで、2級は沿岸から5海里・1級はすべての海域となります。

2級でも十分釣りを楽しめますよ！

マグロやGTなど沖合に出る場合は1級をとることを推奨します！

特殊小型船舶操縦士

特殊小型船舶は水上バイクなどの免許です。

こちらを取得してもプレジャーボートなどは操船できません。

免許なしでも操船できるの？

小型船舶操縦士の免許がなくても操船できる船はあります！

1. 長さ3Ｍ未満の船舶
2. 推進装置の出力1.5kw（2馬力）未満
3. プロペラで人体への傷害を防止する機構を有する船舶（非常停止スイッチやプロペラガードなど）

上記条件を満たすものは免許不要です。

ゴムボートやアルミボートなど（3Ｍ以下）の超小型船にエレキモーターや2馬力以下のエンジンを取り付けている場合は免許不要という事になります。

係留場所

船を所有するためにはその船を係留しておく場所が必要になります。

車は購入するとき車を補完する場所があるか、車庫証明を提出する必要があります。駐車場が無いと車が好き放題増え、路上駐車が多くなってしまいます。

プレジャーボートは証明書を提出するわけではありませんが係留場所がないとどこに保管するの？という問題が出てきます。

では船の保管方法、保管場所とはどんなものでしょう。

保管方法

保管方法は大きく2通りです

• 陸上保管
• 水上係留

その名の通り陸上で保管するか、海や川などの水上に係留して保管するかの二択です。

どちらの保管方法もメリット・デメリットがあります。

陸上保管

メリット

• 船底に貝や海藻がつきずらい
• メンテナンスがしやすい
• 自然災害に強い（台風など）
• 盗難の可能性が低い

デメリット

• 保管できる場所が限られている
• 保管費用が高額
• 出入港時間が決まっている場合がある

陸上保管はメンテナンスがしやすく、水から離して保管するため腐食しずらくなります！

長期的な目で見たら陸上保管が絶対に良いですが、保管場所が限られておりマリーナなどに陸上保管するとかなり高額となってしまいます。

さらに出船時に下架するため、時間がかかります。

では水上保管はどうでしょう。

水上係留

メリット

• 24時間、356日自由に出船できる。
• 係留費用が比較的安い
• 場所の確保が比較的決めやすい

デメリット

• 船底に貝などが付着する
• すぐにメンテナンスができない
• 自然災害（台風など）に対策しなくてはならない
• 盗難の可能性がある

水上係留の一番のメリットは簡単にいつでも出船できることです。これは釣り人にとってはかかせないですよね！

しかし、水に浸かっている分腐食が早くなります。貝などの付着は速力の低下や燃費の低下、最悪冷却水取り入れ口が詰まってオーバーヒートもあります。

更に係留ロープの管理や天気の把握をしておかなくてはいけません。ロープが切れて流されてしまったり、周りの船に損傷があった場合は自己責任になります。

これらのデメリットに対策があれば水上係留でもよいと思います！

保管場所

保管場所は会社や自治体によって管理されています。勝手に置くことはできません。

ではどのような場所があるのでしょう。

マリーナ

マリーナは船の保管・管理をしているところで一般的にプレジャーボートやヨットなどはこのマリーナに保管している方が大半です。

マリーナの規模によりますが陸上保管・海上係留どちらもあることが多いです。

船購入前に保管場所の空きがあるかしっかり問い合わせましょう。

漁港

漁港は漁業船の保管場所、水揚げ場となっている場所です。

基本的には漁労に従事している漁業組合関係者の船が保管されています。

一般のプレジャーボートが係留することはほぼありませんが組合によっては許可が下りる場合があるらしいので知り合いなどに関係者がいる場合は聞いてみるのもよいですね！

公共岸壁など

川沿いや公共岸壁など、県や市の港湾管理部などが管理している場所があったりします。

県や市が管理している場所は様々で係留させてもらえるかは県や市次第なのでなので問い合わせてみましょう。

自宅

小型の船なら車の上に乗せたり、トレーラーに乗せて牽引したりすることで駐車場に保管することも可能です。

いろいろな場所で船を出せるのも魅力です！

船購入する前に

船を購入するにはさまざまにことを考えなければなりません。

自分の購入予定・ほしいと思っている船はどんなものか、その船は免許が必要かどうか、係留場所はあるのか。これらは最低限の知識として持っておきましょう。

さらに購入後も燃料代、（係留費）、船舶検査費用、修理費など…様々な費用がかかってきます。

購入検討されている方は維持費用も計算のうちにいれて購入を検討してみてください！

• シマノ（SHIMANO）
• ダイワ（DAIWA）

の2社！

どちらもさまざま魚種用タックルやルアー・餌まで発売しており、買うものに困ったらこの二社のものを買えばまちがえないとまで言える二大勢力！

もちろん2社ともスピニングリールを発売しておりどちらがいいのか気になりますよね。

今回はそんな2社のリールを比較していきます！

ブランドの歴史

シマノは自転車業界で有名であり釣り業界も歴史が長いことには長いのですが、釣り具に関してはダイワのほうが古参でした。

シマノ（SHIMANO）

シマノは1921年に創業し、自転車のギアなどを製造していました。今現在も自転車業界のシマノのシェア率85％と世界トップです。

1970年に2つ目の事業として釣り具事業を開始しました。

シマノは他にもゴルフ用品なども展開していましたが現在は終了しており、自転車部品と釣り具が現在の主力になっています。

ダイワ（DAIWA）

ダイワは1955年にリールの製造会社「松井製作所」として開業。

1958年に大和精工株式会社を設立しその後リールだけでなくロッドの製造も始めます。

さらにゴルフ・テニス・自転車と事業を拡大。

2009年に現在のグローブライド株式会社へ変更し、釣り事業はダイワ、ゴルフ事業をonoffやglll、テニスはprince、自転車はcorratecやfocusとして今も続いています。

※自転車事業でのギアはやはりシマノを使っています。

各社スピニングリールの違い

スピニングリールには各社特徴があります。

具体的にはどのような違いがあるのでしょう。

番手（大きさ）

スピニングリールはスプール（糸を巻くところ）の大きさです。

番手はリールの大きさと思われている方がいると思われますが厳密に少し違います。

ボディーとスプールの大きさは比例しません。

例えばＣ3000番はスプールが3000番でボディーは2500番。

両社Ｃ（コンパクト）付きリールは1サイズ小さいボディーが使われています。

このようにスピニングリールの番手はリールの大きさというよりスプールの大きさが番手を表現していることがわかります。

私の個人的考えの番手比較表です。

ぜひ参考にしてください。

DAIWA　ＬＴ

最近、ダイワはＬＴコンセプトというもので売り出しています

ＬＴコンセプトとは、LIGHT（軽い）・TOUGH（タフ）の頭文字が由来です。

これによってリールは小型化（軽量化）、より強いボディーになったということです。

シマノの番手に近くなったのでわかりやすくなりました！

水密機能

釣りは水と近くどこでかかってしまうかわかりません。いざかかってしまうとリール内に侵入してしまいます。

特にソルトウォーター（海水）はギアに塩が付着し錆の原因になります。

水の侵入経路はリールの命の回転部分。この回転部分をいかにして守るのか！

• ダイワ「マグシールド」

マグシールドはボディーと回転シャフトの隙間をオイルでシールする機構です。

磁力を帯びた流体「マグオイル」を、隙間の発生する場所に磁石を付けそこに流し込むことでシールします。

オイルによってシールされることから回転機能を低下させることなく水密を確保します。

• シマノ「Ｘシールド・Ｘプロテクト」

シマノは２つの水密機能を採用してます

Ｘシールドは物理的にシールすることで水密性を確保しています。水がかかることが多い場面で使用されるリールに採用されています。

Ｘプロテクトは隙間を蛇行させることで内部に侵入させにくくさせています。こちらは隙間を開けることで回転機構を重要視しているリールに採用されています。

リール素材

リールの素材は強度や重量に直結します。より強く、より軽くを目標に各社開発しています。

• ダイワ「ZAION」

ZAION（ザイオン）とはダイワ開発の軽くて、強く、腐食しない高密度カーボン素材です。

プラスチック樹脂の中に短繊維のカーボンを従来の3倍近く入れることでできた素材です。

マグネシウムより軽く、そして強い。樹脂のため腐食しない。釣り業界最強の素材と謳っています。

• シマノ「Ci4⁺」

Ci4とは、Ｃ．Carbon（カーボン）　I．Interfusion（混合）　カーボンの価電子数4　でＣi4。それをさらに強化したものがＣi4⁺。

こちらもプラスチック樹脂にカーボンを混ぜたもの。ってダイワと同じかい！！

分量などは非公開なのできっと何かが違うのでしょう。

ボディー

大型の魚とファイトしているときなど、知らないうちにボディーには負荷がかかっています。様々な要因で負荷がかかった時にボディーが歪まないために強度が必要です。

ボディーの強度を確保するため両社技術があります。

• ダイワ「モノコックボディー」

ボディーとフレームを一体化させることで強度を確保する技術がモノコックボディーです。

これにより部品点数も減り、部品間の隙間も減るため強度と同時に気密性もUP。

さらにリール内空間も広くとれることから大型のギアを搭載可能になりました。

• シマノ「HAGANEボディー」

シマノはＣi4以外に金属ボディーを採用しています。その金属ボディーがHAGANEボディーです。

一部にCi4⁺を混ぜているものもあり強力な強度を生み出しています。

ギア

ギアはリールの心臓部であり滑らかさや強度が直接関係してきます。

• ダイワ「マシンカットタフデジギア」

冷間鍛造を加工することで強度を確保し、マシンカットで表面をよりフラットにすることで無駄のないかみ合わせを実現。

さらにコンピューターによって効率の良い力伝達・ギアへ負担の少ない歯面形状を解析し忠実に再現されたギアです。

• シマノ「HAGANEギア」

シマノは金属の塊約200トンもの力で圧縮しギアをつくっています。圧縮後の加工は一切行わずミクロン単位の精密な設計・加工技術を有し、より滑らかで強い強度を持ったギアです。

その他技術

上記以外、各社様々な技術を開発しています。

これらの技術は各社が自信をもって発表・採用しているので是非いろいろ調べてみてください。

ダイワの技術はこちらから

↓DAIWA 最高峰スピニングリール↓

シマノの技術はこちらから

↓SHIMANO 最高峰スピニングリール↓

上記を踏まえてどっちが良い？

面白いことに釣り人はダイワ派・シマノ派、結構しっかり分かれます。

2社とも素晴らしい技術を採用していますが結果的にどちらが良いのでしょう。

どちらもよい！！

パッとしない答えかもしれませんが、本当にどちらもよいものなんです！

私個人の意見を言うなら…

巻き感はシマノが間違いなく良い！

しかし、ダイワは新しいことに挑戦する姿勢があり年々良くなっている！

なので、安定をとるならシマノ・進化を楽しむならダイワ。という感じです！

後は好みになりますので直感でよいと思ったほうを使用するのがよいと思います！

※個人的意見なので参考程度に。

私はDAIWA派です

私はほとんどダイワを使用しています。

ダイワはマグシールドやATDドラグ・ＬＴコンセプトなどのチャレンジ精神が面白い！

マグシールドが出た当初は、個人メンテナンスがしずらくなると不満を漏らしていました。が、水分侵入が少ない分メンテ頻度が少なくなった為、メーカーオーバーホールに出すことにしました。

ATDドラグは15イグジストで初使用。とにかくひどいドラグだったので即売却。この時だけは15ステラに浮気してました…

しかし現行18イグジストを使用してみて、とても良いドラグに進化していました。

このような進化を見せてくれるダイワを私は応援します！！